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台南市永康區中正路一處大樓工地，日前開挖地下室後台南搬家緊鄰工地的三間透天厝開始出現房屋傾斜龜裂、地基下陷情況台南搬家住戶不滿建設公司處理態度消極，四處陳情。建設公司許姓工地主任回應，修繕作業已經在進行中，後續還會請土木技師公會再度複驗，只要能確定是因為施工造成房屋損壞，就會負起相關責任台南搬家推薦 （龐清廉報導）
台南市永康區中正路九百七十巷一處大樓工地開挖地下室台南搬家緊鄰的三間四樓透天厝就陸續出現房屋傾斜搬家樑柱和牆壁龜裂、一樓客廳大理石地板破裂或翹起，以及門窗無法關閉等狀況台南搬家推薦
受損屋主之一吳頂籃先生說，一開始是地板和牆壁出現裂痕台南搬家之後龜裂的程度日漸擴大台南搬家原本與鄰居房子緊鄰在一起，現在已經出現寬達十公分左右的大縫隙，明顯可以看到屋子向一旁大樓工地地基開挖處傾斜台南搬家推薦
屋主表示台南搬家經向施工的建設公司反映，並請來土木技師公會人員勘查，建設公司雖有派員進行危險樑柱補強作業台南搬家也拆下了無法關閉的門窗進行修繕台南搬家但是損壞程度似乎仍在擴大。不滿建設公司作為消極，他已經向市府建管課和立委王定宇等陳情要求建設公司儘快解決。建管單位回覆台南搬家目前工地已經列管，若未做好安全措施，並與住戶達成和解，將不會發給使用執照。
建設公司許姓工地主任強調，大樓工地開挖地下室深度達五米以上台南搬家而一旁透天厝的地基只有二米深，雖然有做板樁並加強支撐台南搬家但仍出現狀況，經土木技師初步鑑定，立即進行補強台南搬家目前並無安全疑慮。對於屋主要求的修復和財損賠償，將在大樓工程告一段落後台南搬家與屋主進一步洽談協商，盼事件能圓滿解決。
中國時報【張家豪╱台北報導】
近日全台各地豪雨成災，台鐵不少路段水淹軌道需密切監控，集集、平溪線則因落石搶修，凸顯軌道搬家電車線及號誌維修養護的工搬家電務工程人員重要性。但事實上台南搬家台鐵工務人員近10年銳減近3成，電務人員則負擔超載，再不改善，台鐵恐進入「大故障」時代。
人手不夠 工時壓縮
記者曾實地走訪台鐵兩次夜間工程，觀察電、工務人員工作情形及環境。「工程人員只在夜間作業台南搬家工時壓縮搬家人手不夠台南搬家有時真的太操台南搬家推薦」一名在台鐵20多年的工務老師傅說明工作條件。
台鐵工務處統計，2008年至今年4月，北搬家中部道班人數減少2到3成台南搬家最多一個道班人數從12到15人減少至6到8人台南搬家形成一個道班要負責3站的軌道養護距離台南搬家包括巡檢軌道有無沉陷搬家挫曲台南搬家也要定期更換搬家調整軌道，確保列車行駛安全，工作量大，出包風險高台南搬家推薦
負荷重 出包風險高
至於電務人員則負責檢修、保養及裝設軌道號誌、通訊電路設備等；電務人員指出台南搬家北部人力流失同樣嚴重台南搬家一旦巡檢人力不足，主動預防設備妥善只是奢談，將直接影響設備故障頻率。台鐵電務處指出，近10年整體電務人員人數變動不大，但事實上花東搬家屏潮電氣化，讓電車線養護距離增加，興建潮州機廠及台中高架化，都導致養護設備增加，同樣缺人台南搬家推薦
薪低 不易吸引人才
記者觀察，台鐵工程人員不僅工作量大，作業環境危險四伏，包括工程車、怪手於工程人員周邊行駛、擺盪吊臂，電務人員則要爬高布線。其他還有道碴挖起後塵土瀰漫、各式機具噪音，以及夏天汗流浹背、下雨泥濘四處等台南搬家更別提長期生理時鐘倒反。
然而台南搬家台鐵新進工程人員起薪只有3萬多元台南搬家已不易吸引人才，高工作壓力更讓離職率飆升台南搬家經驗不易傳承。一名資深工程人員直指，去年台東出軌意外最後判定是工務人員未落實SOP，就需要老師傅經驗傳承，「台鐵真正要擔心的是經驗無法積累的斷層。」
台灣鐵道暨國土規畫學會秘書長陳彥良直指，鐵道電搬家工務本屬勞力密集工作，卻面臨人力銳減台南搬家就怕百密一疏台南搬家小至號誌故障、電車線掉落延誤列車行駛，大至鐵軌未落實檢修台南搬家致使錯曲或斷裂讓列車出軌造成傷亡，再不改善，台鐵恐進入「大故障」時代。
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